Presenten una reforma de línies que busca racionalitzar el servei

La problemàtica que presenta el servei d’autobús en el Centre els caps de setmana, que se suspén cada vegada que es talla el trànsit per algun esdeveniment –en un total de 45 ocasions en 2019, segons ha comptabilitzat el departament de Mobilitat– té ja solució gràcies a la proposta que planteja l’Ajuntament i que mostrarà als veïns hui, en l’Àgora. Estan convocats a la presentació els col·lectius que al març van assistir a les jornades de participació organitzades per l’Ajuntament de cara a la revisió de l’actual servei, i amb la vista posada en el nou contracte, que està prorrogat en aquests moments.
La proposta elaborada pels tècnics municipals passa per desviar els caps de setmana les línies 1 i 2 al seu pas pel Centre, plantejant per a això els traçats alternatius en els quals es basa conversió en zona de vianants –carrers Sant Jaume i Casablanca– utilitzant microbusos, per a d’aquesta manera salvar possibles talls de trànsit en Sant Nicolau o Sant Llorenç. És la proposta que es presentarà als usuaris aquest dilluns, però el regidor de Mobilitat, Jordi Martínez, ha deixat clar que “si els veïns volen mantindre el sistema actual, que implica suspendre el servei en el Centre sempre que hi ha una festa o se celebra una activitat que requereix tancar al trànsit la zona, nosaltres els donarem una alternativa que millora el servei, però poden quedar-se amb el qual hi ha ara. Poden triar entre les dues propostes”, remarca.
A més, la remodelació de línies que han elaborat els tècnics municipals inclou altres millores respecte al servei vigent entre les quals Martínez destaca les següents: la línia 1 es modificarà per a pujar a la piscina municipal José Trenzano, com també es farà amb la línia 2, que accedirà a la zona de Horta Major. També es reservarà una “bossa d’hores” per a provar nous itineraris a demanda dels usuaris, com per exemple el servei al poliesportiu Francisco Laporta. Així mateix, els caps de setmana s’unificaran les línies 4 i 5, de manera que el Viaducte connectarà amb el cementeri i la resta de barris de la ciutat en un mateix servei. Del costat de les millores tècniques que es pretenen amb el nou contracte, l’edil de Mobilitat assegura que gran part de les parades d’autobús de la ciutat comptaran amb panells d’informació en temps real; s’apostarà per traure a concurs un contracte de serveis en lloc d’una concessió administrativa, que segons incideix, incrementa les despeses de manteniment i explotació per a les arques municipals; i ja finalment, una altra de les condicions serà sotmetre el servei a una auditoria de control periòdica, tal com es fa amb el de fem.