Nicolás Cabanes, en la lluita pel títol en la Copa Clio
El pilot alcoià va acabar tercer en l'últim Ral·li Rias Baixas
Nicolás Cabanes s’ha ficat de ple en la lluita pel títol en la Clio Trophy Spain, la copa monomarca més prestigiosa del Campionat d’Espanya de ral·lis d’asfalt. Queden dues proves, el Princesa d’Astúries, una de les cites més esperades del món dels ral·lis que compleix la seua 61 edició, i la carrera de casa, La Nucia el 8 i 9 de novembre.
Ara mateix, després del vist en la passada edició del Ral·li Rías Baixas, qualsevol cosa podria passar com confirma el propi pilot alcoià, que en terres gallegues va acabar tercer i va signar el seu segon podi de la temporada, a més de forma consecutiva, després del tercer lloc que també va aconseguir fa just un mes a Lisboa, en la seua estrena a l’estranger. “Portem tres carreres i han hagut tres guanyadors diferents. Tanta competitivitat fa que t’exigisques al màxim en cada corba, en cada tram. T’ajuda a millorar. Tot està molt igualat i pot passar qualsevol cosa en els dos pròxims *rallyes”, confirma.
Ara mateix, la classificació està liderada pel madrileny Juan Carlos Fernández, amb 48 punts, que va haver d’abandonar en el primer tram en el Rias Baixas. Amb els mateixos punts es troba el canari Javier Canyada, mentre que tercer apareix Nicolás Cabanes amb 43, tres més que el canari Juan Manuel Mañá, mentre que cinqué es col·loca el gallec Gabril Gándara, que en el Rias Baixas va aconseguir el seu primer triomf en la Copa Clio.
El pilot alcoià ha tornat de terres de Pontevedra satisfet de la seua actuació, sobretot el segon dia, en el qual va estar en els mateixos temps que els dos pilots que es van jugar la victòria i que es va decidir a favor del local Gándara sobre Canyada, per 5,3 segons.
Nicolás Cabanes va acabar a 1’05’’ pel succeït el primer dia. Va cedir 50 segons en els quatre primers trams a causa de la pèrdua del nou escape que va utilitzar en aquest ral·li. “No sé que va passar, la veritat és que ho vaig perdre i eren quatre trams seguits en els quals no hi havia assistència. També en eixa mateixa secció vaig tindre problemes amb el fre de mà en un tram molt estret de carretera que es passava dues vegades en el qual vaig cedir una mica de temps”, fa balanç.
“Després vaig poder posar l’escape antic i vaig poder remuntar. El segon dia vaig eixir per totes, la ràbia va ser que sense les pèrdues del primer dia haguera estat lluitant per la victòria. Estava en els mateixos temps que ells”, admet.