Se cometen una media de 200 infracciones diarias en el ámbito de la peatonalización

Ya hace algo más de medio año que se puso en marcha la primera fase de la peatonalización del Centro y empiezan a advertirse los primeros resultados más allá de los directamente derivados de los cambios en la circulación, como es la reducción del tráfico rodado y, en consecuencia, una menor contaminación. La valoración que hacen los responsables municipales es positiva, a pesar de que siempre hay cuestiones a mejorar.

Y entre las cuestiones a mejorar se encuentra el elevado número de infracciones que siguen cometiendo los conductores pese a que ya ha pasado más de medio año desde que se empezó a aplicar la ordenanza de peatonalización en el Centro. Llama la atención que aún se producen una media de 200 diarias, si bien por el momento solo se tramita la correspondiente sanción en caso de que el supuesto infractor sea reincidente. En este sentido, según la información facilitada, de momento se han impuesto un total de 232 sanciones.

El concejal de Movilidad, Jordi Martínez, explica que la mayor parte de los infractores se equivocan al acceder a las calles Sant Llorenç y Sant Josep, así como el desvío de tráfico procedente de la Zona Alta por Torre de les Maçanes, donde por este motivo tienen previsto reforzar la señalización que avisa de la entrada de los vehículos en el ámbito de la peatonalización. Además, Martínez advierte que a partir de ahora van a ser más estrictos a la hora de aplicar la ordenanza, puesto que entra en marcha el anunciado nuevo sistema de gestión de multas a través de SUMA.

Con ello se pasa a trabajar del censo local de vehículos a la base nacional que posee el SUMA a través de la Guardia Civil, por lo tanto, se podrán notificar las sanciones a cualquier vehículo, no solo a los de Alcoy. Al igual que aspectos como la gravedad y valoración de la sanción –hasta el momento muchas de las decisiones de dejaban a criterio de la Policía– han quedado establecidas en la ordenanza municipal de circulación, aprobada recientemente y elaborada en base a un documento marco sobre las sanciones del SUMA.

En cuanto al resto de cuestiones a revisar, en estos momentos el Ayuntamiento está llevando a cabo nuevas mediciones para controlar el aforo de vehículos en las calles Sant Jaume y Casa Blanca, y comprobar de esta forma si se están cumpliendo las previsiones iniciales que arrojaron los estudios de tráfico previos. Martínez remarca que el departamento trabaja ahora en este ámbito, como también se vienen atendiendo algunas demandas vecinales, caso de una comunidad de viviendas de la zona del Parterre, y también a propuesta del concejal no adscrito Marcos Martínez, se está estudiando la posibilidad de cambiar el sentido de circulación en La Cordeta, de forma que se pueda subir por Sant Nicolau desde esta calle y así facilitar un nuevo desvío del tráfico para descongestionar Casa Blanca. No obstante, este cambio requiere modificar la ordenanza al prever el documento la peatonalización completa de Sant Nicolau en la segunda fase.