Reunión sobre los avances del proyecto de drones para servicios hospitalarios

El Parque Tecnológico de Rodes ha albergado este mes de diciembre un encuentro sobre el proyecto de implantación de drones para servicios hospitalarios y atención de emergencias.

A esta cita han acudido representantes de numerosos sectores implicados, como por ejemplo, cuerpos de policía, bomberos, protección civil, así como de la UPV y la UA. Los resultados de los primeros análisis también se trasladarán a la Guardia Civil, Ejército y hospital Virgen de los Lirios, que no pudieron asistir a esta reunión.

Este encuentro ha servido para explicar los avances realizados y el cronograma de actuaciones. Además, se han puesto en común los primeros análisis del proyecto y los casos de uso propuestos llevados a cabo por la Universitat Politècnica de València. En concreto, Israel Quintanilla y Joan Cervera (UPV) han sido los encargados de desgranar los primeros resultados de las pruebas de este proyecto, centrado en entornos orográficos complejos pero escalable a otras regiones y entornos, así como ampliable a diversos casos de uso.

Cabe recordar que esta iniciativa surge de la colaboración con entidades como la Universidad de Alicante y la Universitat Politècnica de Valencia, a través de los convenios del Sandbox Urbano de Alcoy, donde se realizarán otras acciones relacionadas con las aeronaves no tripuladas y su tripulación, y que cuenta con una subvención de la Agencia Valenciana de Innovación-IVACE+I para cubrir el 70% del proyecto, valorado en 150.000 euros.

OBJETIVO PROYECTO
Tal y como se ha publicado con anterioridad, a través de este proyecto se podrían trasladar con drones desfibriladores externos automáticos; la comunicación y atención sanitaria a distancia; suministro de material sanitario, tanto en zonas rurales de difícil acceso como en situaciones de emergencia; además de aplicarlo para la búsqueda y rescate, comunicación con personas accidentas o control y vigilancia en entornos naturales.

Previamente a todo ello, se requieren diversos estudios como por ejemplo rutas logísticas, coordinación con autoridades, pruebas de vuelo, etc.

Además, para conseguir despegues y aterrizajes seguros e incluso autónomos, se trabajará con técnicas de visión e Inteligencia Artificial, estudiando e identificando las zonas seguras de aterrizaje, así como desarrollando un software integrado.

A nivel de regulación, también será necesario realizar un análisis de cumplimiento normativo, en particular sobre Inteligencia Artificial.