Presentan una reforma de líneas que busca racionalizar el servicio

La problemática que presenta el servicio de autobús en el Centro los fines de semana, que se suspende cada vez que se corta el tráfico por algún evento –en un total de 45 ocasiones en 2019, según ha contabilizado el departamento de Movilidad– tiene ya solución gracias a la propuesta que plantea el Ayuntamiento y que mostrará a los vecinos hoy lunes, en el Ágora. Están convocados a la presentación los colectivos que en marzo asistieron a las jornadas de participación organizadas por el Ayuntamiento de cara a la revisión del actual servicio, y con la vista puesta en el nuevo contrato, que está prorrogado en estos momentos.
La propuesta elaborada por los técnicos municipales pasa por desviar los fines de semana las líneas 1 y 2 a su paso por el Centro, planteando para ello los trazados alternativos en los que se basa peatonalización –calles Sant Jaume y Casablanca– utilizando microbuses, para de esta manera salvar posibles cortes de tráfico en Sant Nicolau o Sant Llorenç. Es la propuesta que se presentará a los usuarios este lunes, pero el concejal de Movilidad, Jordi Martínez, ha dejado claro que “si los vecinos quieren mantener el sistema actual, que implica suspender el servicio en el Centro siempre que hay una fiesta o se celebra una actividad que requiere cerrar al tráfico la zona, nosotros vamos a darles una alternativa que mejora el servicio, pero pueden quedarse con el que hay ahora. Pueden elegir entre las dos propuestas”, remarca.
Además, la remodelación de líneas que han elaborado los técnicos municipales incluye otras mejoras respecto al servicio vigente entre las cuales Martínez destaca las siguientes: la línea 1 se modificará para subir a la piscina municipal José Trenzano, como también se hará con la línea 2, que accederá a la zona de Horta Major. También se reservará una “bolsa de horas” para probar nuevos itinerarios a demanda de los usuarios, como por ejemplo el servicio al polideportivo Francisco Laporta. Asimismo, los fines de semana se unificarán las líneas 4 y 5, de modo que el Viaducto conectará con el cementerio y el resto de barrios de la ciudad en un mismo servicio. Del lado de las mejoras técnicas que se pretenden con el nuevo contrato, el edil de Movilidad asegura que gran parte de las paradas de autobús de la ciudad contarán con paneles de información en tiempo real; se apostará por sacar a concurso un contrato de servicios en lugar de una concesión administrativa, que según incide, incrementa los gastos de mantenimiento y explotación para las arcas municipales; y ya por último, otra de las condiciones será someter el servicio a una auditoría de control periódica, tal y como se hace con el de basura.