El transporte comarcal sigue apostando por la unión de fuerzas para obtener resultados

El sector de los transportes en las comarcas de l’Alcoià-El Comtat ha sido uno de los más reivindicativos desde siempre. Antonio Pascual, presidente de ASOTRAC (Asociación de Transporte de l’Alcoià y El Comtat), señala que, aunque la lucha por mejorar la situación económica y social del sector comenzó hace muchos años, sigue siendo necesaria.

Entre los principales objetivos que se siguen persiguiendo está la ampliación de suelo industrial en nuestra comarca. “Evidentemente, Alcoy no tiene el volumen productivo de antes y la tecnología ha avanzado. Todos sabemos que debemos cumplir con las normativas, pero las empresas necesitan ver que estas normativas se cumplen y tener la seguridad para establecerse aquí. Esas normas son impuestas por Europa, pero necesitamos tener la posibilidad de crecer y ofrecer que las empresas que vengan a Alcoy. Sin empresas tractoras, corremos el riesgo de convertirnos en una ciudad dormitorio. Debemos hacer algo razonable y cumplir con las normativas, de lo contrario, no tendremos futuro”, asegura el presidente.

Otro de los problemas del sector son las obras del tren Alcoy-Xàtiva, que tienen presupuesto desde hace meses, pero avanzan lentamente. “Nos estamos asociando muchos colectivos para trabajar juntos, pero aún no hemos concretado nada por falta de unión. Si unimos nuestras fuerzas en una dirección, conseguiremos resultados”, continúa Antonio.

En la misma línea, preocupa la paralización de las mejoras en la CV-60, específicamente en el tramo de Terrateig a l’Ollería. Las obras de la primera parte se realizaron hace unos 20 años y, desde entonces, se ha estado reivindicando la segunda fase. El presupuesto está valorado, pero el proceso está detenido, aunque desde la asociación se ha propuesto incluso realizarlo en dos fases si no es factible completarlo de una vez. “El profesional del transporte lo que más desea es tener buenas condiciones en la carretera. Quiere llegar lo más rápido posible a su destino y regresar a casa de forma segura. Con buenas carreteras se logra esta seguridad”. Y es que, aunque la CV-60 no pertenezca directamente a Alcoy, su estado afecta negativamente a sus ciudadanos. “Esta situación perjudica a los alcoyanos que van de vacaciones, ya que viajan en condiciones peligrosas. Asimismo, quienes vienen del centro de la península y de La Mancha llegarían a sus destinos de manera más rápida y segura”, sigue Pascual.

A estas controversias, se añade el gran problema de la falta de trabajadores en el sector. “Tenemos 2 ‘5M de parados en España, sin embargo hay 350 mil puestos de conductores que no se cubren”, señala. ASOTRAC logró que la Conselleria de Educación implantara en Alcoy, en el Instituto de Cotes Baixes, el primer módulo de conductor profesional en España y, a pesar de ser los primeros en obtener el carnet, los nuevos conductores carecen de la actitud adecuada. “Muchos conductores de 60 años, tras décadas en la carretera, desean jubilarse, lo cual es justo. Sin embargo, la falta de renovación generacional complica esto. Se necesitan conductores, pero las nuevas generaciones no se deciden por serlo y es un problema”.

A pesar de la incesante lucha por conseguir unas condiciones justas en el sector, el presidente de ASOTRAC asegura que todas las reivindicaciones que se llevan a cabo, aunque sea tarde, acaban dando resultado. En este sentido, recuerda que gracias al empeño de la Asociación, se han conseguido logros como la rotonda del acceso norte a Alcoy, por el que tanto se ha luchado.