El autobús hará un recorrido alternativo para evitar los cortes en el Centro
Con el actual sistema, cuando los fines de semana hay algún acto, se deja sin servicio a los usuarios
Una de las novedades más significativas de la propuesta de remodelación de líneas que ha elaborado el Ayuntamiento de cara al nuevo contrato del autobús urbano, es la que afecta al Centro de la ciudad y en la que se ha trabajado para evitar que los usuarios se queden sin servicio cada vez que hay que cortar el tráfico en el casco antiguo con motivo de alguna celebración festiva o actividad que lo requiere. Por tener una referencia, en 2019 se suspendió el servicio un total de 45 días por diferentes causas: procesiones, Semana Modernista, Entradetes, fiestas de Moros y Cristianos, Navidad, Carnaval, pruebas deportivas, etcétera.
La propuesta planteada para los fines de semana consiste en la modificación del recorrido de la línea 1 actual a su paso por el Centro, desviando el trazado por la calle Sant Jaume y desde la zona del Parterre, acceder a la parte alta de la ciudad a través de la plaza de la Universidad, que se abriría ex profeso para que pasase el autobús. Eso sí, la propuesta contempla que el recorrido lo hagan microbuses eléctricos, dadas las dimensiones de las calles del nuevo trazado.
“Con ello evitaríamos interrumpir el servicio en el Centro cada dos por tres. Los usuarios ahora se quejan y con razón, por eso los técnicos han trabajado en una solución que además de solventar esta cuestión, incide en una mejora general del servicio, puesto que propone incorporar vehículos sostenibles”, remarca el concejal de Movilidad, Jordi Martínez.
Plan de participación
Esta novedad fue presentada el pasado lunes junto al resto de cambios planteados durante el proceso de participativo sobre el autobús urbano que se ha llevado a cabo. En él se ha dado voz especialmente a los usuarios, que son los que mejor pueden valorar el actual servicio y realizar aportaciones. Se invitó a participar a entidades vecinales, a trabajadores del servicio, centros educativos, todos los consejos municipales, grupos políticos, asociaciones de personas mayores y grupos de diversidad funcional.
Entre las propuestas que se incorporan al proyecto destacan algunas como la unificación el fin de semana de las líneas 4 y 5 en una única línea que circulará en ambos sentidos y permitirá llegar al Polideportivo y el Cementerio desde prácticamente todos los barrios de la ciudad, de forma directa. Además, en las líneas 2 y 3 en el barrio de Batoi se mantendrá el mismo recorrido, tanto entre semana como los días laborables. Por su parte, la línea 1 incluirá los fines de semana una parada frente a la estación de tren y la línea 3 incorporará otra en la Font Dolça con servicio a demanda.
Por otro lado, recordar que ya se presentaron novedades como la subida a La Salle y Horta Major-Andreu Sempere, junto al mencionado cambio para los fines de semana, en los que se seguiría llegando al Centro, Zona Alta y Viaducto con un recorrido alternativo.
Una vez se ha presentado el proyecto a las entidades participantes en el proceso, el siguiente paso será la negociación con los grupos políticos para incorporar las propuestas viables y redactar el documento definitivo de cara a redactar el contrato, que será en la modalidad de contrato de servicios.