Anuncian un ambicioso plan para peatonalizar el Centro
El proyecto planteado para la reurbanización de la calle Sant Francesc y las plazas de la Cruz Roja y Ramón y Cajal, creando un corredor peatonal desde la Glorieta hasta la Plaça de Dins, ya avanzaba las pretensiones del gobierno municipal en su apuesta por la peatonalización de todo el Centro de Alcoy. Una propuesta que lleva años sobre la mesa, puesto que hay una parte de la ciudadanía que la demanda, tanto del lado de los vecinos como del sector comercial y hostelero.
Con todo, desde el gobierno municipal están decididos a abordar una cuestión que cada vez que regresa a la actualidad lo suele hacer envuelta en polémica, y el alcalde Toni Francés anuncia su intención de llevar a cabo un ambicioso plan para peatonalizar el casco antiguo de la ciudad, basándose en criterios de “sostenibilidad” y de búsqueda de “nuevas oportunidades de negocio”.
El objetivo es que de aquí a finales de año exista un primer borrador con una propuesta y, según avanza el concejal de Movilidad Jordi Martínez, ya se están realizando reuniones del equipo redactor del proyecto, formado por técnicos municipales y de un estudio de arquitectura externo. Martínez explica que se quieren establecer tres áreas o ámbitos de actuación que abarcan el entorno de la plaza de España y las calles San Nicolás y Sant Llorenç, por un lado; la zona de la Universidad con la calle Joan Cantó y adyacentes, por otro; y ya en una tercera fase se estudiaría cómo peatonalizar el ámbito de la Placeta del Fossar, Museo Arqueológico y Juzgados.
El edil aclara que se encuentran todavía en un estadio inicial del proyecto, teniendo en cuenta que el trabajo ahora es de carácter técnico, y que tras la fase de estudio y delimitación de las áreas, y una vez cuenten con una propuesta definida, se buscará dar participación a la ciudadanía a través de la Mesa del Centro, donde están representados vecinos y agentes económicos. No obstante, incide en que quieren trabajar con rapidez para calendarizar las fases del plan y tener listo el anteproyecto a finales de año, a la vez que destaca la necesidad de estudiar la compatibilidad con el servicio de autobús, aprovechando además la finalización del contrato en 2020.