Abordan la solución definitiva para la ladera del Santiago Payá
Conversaciones con el propietario de los terrenos, que en principio está por la labor de facilitar la actuación de consolidación
El vicealcalde y concejal de Urbanismo, Jordi Martínez, anunció este viernes en el Pleno municipal que el gobierno aborda en estos momentos dar una solución definitiva a los problemas de inestabilidad que sufre la ladera del polígono Santiago Paya y recayente a Sant Benet, que, recordemos, registró importantes deslizamientos de terreno tras las fuertes lluvias de la pasada primavera.
Ante preguntas del Partido Popular, Martínez explicó que en la actualidad se encuentran en conversaciones con el propietario de los terrenos donde se tendrá que llevar a cabo la actuación de consolidación, en base al proyecto original redactado en 2017. Conversaciones que, en palabras del edil, “van por buen camino”, pero que de no fructificar, se tendría que optar por la vía de la expropiación.
“Donde se tiene que ejecutar la obra no es municipal. Estamos intentado llegar a un acuerdo con el propietario, que en principio está dispuesto a facilitar el trabajo del Ayuntamiento. Esto se tiene que materializar en un documento que consideramos que debería estar ya listo, pero no es así. Una vez tengamos los terrenos no tendremos problema en licitar la actuación”, respondía el vicealcalde ante críticas de la concejala popular Lirios García.
Desde el PP denuncian lo que consideran inactividad del gobierno en este asunto, “y sino que se lo digan a Miró Borrás”, lamentaba García en referencia a la empresa que sufrió las consecuencias del corrimiento de la ladera, el pasado abril, y con la que según el edil de Urbanismo, se ha estado en contacto todos estos meses para hacer seguimiento del problema.
Respecto a la obra proyectada, que contempla la construcción de una escollera para contener la ladera, está previsto que tenga una duración aproximada de un año y el coste ronda los 1’8 millones de euros. El PP pregunta de dónde van a obtenerse la financiación y el gobierno responde que se barajan varias vías de subvención de diferentes administraciones, y que sino el proyecto se acometerá con “fondos propios”, asegura Martínez.
TREN A HIDRÓGENO
En otro orden de cosas, el viernes no prosperó finalmente, la propuesta de Compromís para solicitar al Ministerio que incluya la línea Alcoi-Xàtiva en el nuevo sistema de pruebas de trenes a hidrógeno. Apoyaron la iniciativa Podem, Guanyar y PP, mientras que el concejal no adscrito y la edil de Ciudadanos se abstuvieron.
Se posicionaron en contra Vox y el gobierno, alegando este último que la propuesta es incompatible con el anunciado proyecto de modernización del tren, que contempla la electrificación de la línea, con una inversión de 150 millones de euros.