La plantilla de La Alcoyana denuncia la precaria situación en la que está
Piden la actualización del acuerdo para mejorar sus condiciones
“Nadie se ha preocupado en ningún momento si se respetan o no nuestros derechos, en los últimos años hemos sido obligados a trabajar jornadas maratonianas llegando a realizar más de 300 horas mensuales, con el siguiente estrés y peligrosidad que esto conlleva”. Este es un fragmento del comunicado emitido hace unos días por parte de la plantilla de Automóviles La Alcoyana, con bases en Alcoy y en Alicante.
Son los delegados los que firman dicho escrito, en el que relatan la precaria situación que están viviendo desde hace varios años, según indican.
Aseguran que “tenemos un trabajo de muchísima responsabilidad y a cambio nos encontramos que llevamos muchos años perdiendo poder adquisitivo y ahora nos encontramos que tenemos sueldos brutos por debajo de los 1.300 euros, con la antigüedad congelada desde 1999 y en ocasiones trabajando jornadas de 11, 12 y hasta 15 horas, para en muchas ocasiones cobrar 6 y media”.
Hacen alusión a las quejas de los usuarios y han mostrado su apoyo a ellos, ya que afirman que “sabemos que ellos sufren, de primera mano, al igual que nosotros, todas las molestias que se derivan del mal funcionamiento de los servicios”, refiriéndose a retrasos, falta de información, incluso a autobuses sucios y “con multitud de problemas”, que “venimos manifestando desde hace mucho tiempo, sin solución alguna”.
“Los conductores nos hemos responsabilizado durante mucho tiempo de la limpieza, repostaje y pequeñas reparaciones en los autocares para poder ofrecer el mejor servicio posible, sin que nada de esto forme parte de nuestras atribuciones ni se nos haya remunerado de forma alguna”.
Indican que actualmente hay una mesa negociadora a través de la que se pretende actualizar un “acuerdo particular que mejore nuestra condiciones”. Según indican, se trata de un acuerdo que se firmó hace 12 años y que no se ha actualizado: “en este momento la mesa negociadora está bloqueada porque la empresa no quiere ceder, prácticamente en ninguno de los aspectos mencionados”.
Guanyar también ha denunciado la situación en la que se encuentra esta plantilla y además, reclama mejorar el servicio de bus interurbano y recuperar la estación de autobuses –cuya concesión está caducada y se prevé que se revierta la gestión a municipal–, la cual “no está catalogada como tal porque no cumple la normativa”, apunta el portavoz, Sergi Rodríguez. Enumeran algunas deficiencias, como la falta de accesibilidad, no poder comprar los billetes, ni un punto de información.