Entra en vigor el nou límit de 90 km/h en vies convencionals

El dimarts va entrar en vigor la modificació de l’article 48 del Reglament General de Circulació referit als límits de velocitat en les carreteres convencionals amb la fi principal de reduir la sinistralitat viària i complir l’objectiu establit en l’estratègia de Seguretat Viària 2011-2020 de baixar de 37 la taxa de morts en accident de trànsit per milió d’habitants. En 2017 la taxa va ser de 39.

Amb aquest objectiu s’ha procedit a reduir la velocitat en les carreteres convencionals i a homogeneïtzar la velocitat màxima en aquestes vies, establint-la en 90km/h, per ser les carreteres amb altes taxes de sinistralitat. 7 de cada 10 accidents amb víctimes tenen lloc en aquestes vies, en les quals cada any mor un miler de persones. A més. La velocitat inadequada és la causa concurrent en el 20% dels accidents de trànsit.

Aquesta modificació suposa la desaparició dels diferents límits de velocitat genèrics establits (90 i 100 km/h per a turismes i motocicletes, en funció de si la via disposava o no de metre i mig de voral practicable) reduint-ho a una limitació general de 90 km/h. La modificació d’aquest límit de velocitat afectarà uns 10.000 km de vies. Els límits de velocitat que ara es modifiquen es van fixar a principi dels anys 80 del segle passat, quan la xarxa viària espanyola no tenia quasi quilòmetres de vies d’alta capacitat, situació completament diferent a l’actual.

Foto: Senyalització de 90 km/h. en una carretera de doble sentit.