El transport comarcal continua apostant per la unió de forces per a obtindre resultats

El sector dels transports a les comarques de l’Alcoià-El Comtat ha sigut un dels més reivindicatius des de sempre. Antonio Pascual, president d’ASOTRAC (Associació de Transport de l’Alcoià i El Comtat), assenyala que, encara que la lluita per millorar la situació econòmica i social del sector va començar fa molts anys, continua sent necessària.

Entre els principals objectius que es continuen perseguint està l’ampliació de sòl industrial a la nostra comarca. “Evidentment, Alcoi no té el volum productiu d’abans i la tecnologia ha avançat. Tots sabem que hem de complir amb les normatives, però les empreses necessiten veure que aquestes normatives es compleixen i tindre la seguretat per a establir-se ací. Eixes normes són imposades per Europa, però necessitem tindre la possibilitat de créixer i oferir que les empreses que vinguen a Alcoi. Sense empreses tractores, correm el risc de convertir-nos en una ciutat dormitori. Hem de fer una cosa raonable i complir amb les normatives, en cas contrari, no tindrem futur”, assegura el president.

Un altre dels problemes del sector són les obres del tren Alcoi-Xàtiva, que tenen pressupost des de fa mesos, però avancen lentament. “Ens estem associant molts col·lectius per a treballar junts, però encara no hem concretat res per falta d’unió. Si unim les nostres forces en una direcció, aconseguirem resultats”, continua Antonio.

En la mateixa línia, preocupa la paralització de les millores en la CV-60, específicament en el tram de Terrateig a l’l’Olleria. Les obres de la primera part es van realitzar fa uns 20 anys i, des de llavors, s’ha estat reivindicant la segona fase. El pressupost està valorat, però el procés està detingut, encara que des de l’associació s’ha proposat fins i tot realitzar-ho en dues fases si no és factible completar-ho d’una vegada. “El professional del transport el que més desitja és tindre bones condicions en la carretera. Vol arribar el més ràpid possible al seu destí i tornar a casa de manera segura. Amb bones carreteres s’aconsegueix aquesta seguretat”. I és que, encara que la CV-60 no pertanga directament a Alcoi, el seu estat afecta negativament als seus ciutadans. “Aquesta situació perjudica els alcoians que van de vacances, ja que viatgen en condicions perilloses. Així mateix, els qui venen del centre de la península i de La Manxa arribarien als seus destins de manera més ràpida i segura”, segueix Pascual.

A aquestes controvèrsies, s’afig el gran problema de la falta de treballadors en el sector. “Tenim 2 ‘5M d’aturats a Espanya, no obstant això hi ha 350 mil llocs de conductors que no es cobreixen”, assenyala. ASOTRAC va aconseguir que la Conselleria d’Educació implantara a Alcoi, en l’Institut de Cotes Baixes, el primer mòdul de conductor professional a Espanya i, malgrat ser els primers a obtindre el carnet, els nous conductors manquen de l’actitud adequada. “Molts conductors de 60 anys, després de dècades en la carretera, desitgen jubilar-se, la qual cosa és just. Tanmateix, la falta de renovació generacional complica això. Es necessiten conductors, però les noves generacions no es decideixen per ser-ho i és un problema”.

Malgrat la incessant lluita per aconseguir unes condicions justes en el sector, el president d’ASOTRAC assegura que totes les reivindicacions que es duen a terme, encara que siga tard, acaben donant resultat. En aquest sentit, recorda que gràcies a l’obstinació de l’Associació, s’han aconseguit assoliments com la rotonda de l’accés nord a Alcoi, pel qual tant s’ha lluitat.