El govern ‘salva’ l’ordenança de l’ORA gràcies a Marcos Martínez
L’Ordenança Reguladora de l’Aparcament (ORA) va eixir el divendres avant, com sol dir-se, pels pèls. I és que l’oposició en bloc va votar en contra del document i el primer annex que regula el sistema de rotació al carrer la Torre de les Maçanes, exceptuant el fins ara regidor de Ciutadans, Marcos Martínez, que la setmana passada comunicava el seu canvi al grup dels no adscrits, tràmit que ahir es formalitzava en el Ple.
Martínez va anunciar que anava abstindre’s donades les “circumstàncies” personals i gràcies a això, el govern municipal va poder aprovar la citada ordenança, després de dues votacions que es van saldar amb sengles empats a 12. El vot de qualitat del president de la corporació, és a dir, l’alcalde, va decantar la balança cap als socialistes, que en aquesta ocasió es van quedar sols en l’aprovació inicial de l’ordenança d’aparcament. Ara li seguirà un procés d’exposició pública en el qual es podran presentar al·legacions, amb el que fins dins de “tres o quatre mesos” no estarà en marxa, calcula el regidor de Mobilitat, Jordi Martínez.
A l’hora de justificar el seu rebuig a l’ordenança, quasi tots els grups van argumentar que el sistema rotatori proposat exclou als veïns, i critiquen la falta d’alternatives per a residents i persones que treballen en el Centre. Des de Guanyar creuen que destinar la zona de la Torre de les Maçanes a aparcament comercial es contradiu amb la conversió en zona de vianants perquè fomenta que “la gent pille el cotxe per a vindre al Centre”. Mentrestant, Podem mostrava els seus dubtes sobre “si és el millor moment per a dur a terme aquesta experiència pilot” a la Torre de les Maçanes i demanava deixar sobre la taula l’aprovació de l’ordenança.
Per part de Ciutadans, Rosa García planteja adoptar una fórmula d’aparcament “mixta”, de rotació i per a residents, com també l’exedil proposa l’aparcament del carrer Sant Joan com a zona alternativa per a posar en pràctica aquesta experiència i obrir La Cordeta en sentit contrari de circulació, de cara a facilitar el trànsit de rotació en la zona. El regidor de Mobilitat va anunciar que s’estudiarien totes dues propostes.
Per part del PP, es va criticar la “manera de treballar totalment arbitrària” del departament “que acaben per pagar veïns i comerciants”, va assegurar Quique Ruiz. I en la mateixa línia es va pronunciar Compromís, que va dir que “estem fent pegats” en matèria de mobilitat. Per a Vox, “les ordenances priven de llibertat de moviment” i d’ací el seu vot en contra.
90 minuts d’aparcament màxim
Jordi Martínez defensa que l’ordenança ve a substituir a l’antiga ORA, amb la qual “tampoc podien aparcar els veïns”, remarca, i a més, de pagament; de fet, al llarg d’una dècada va tindre un cost de més de 2 milions d’euros per a les arques municipals, segons assenyala Martínez. La nova ordenança, en canvi, suposa regular l’estacionament limitant-se el temps, però l’aparcament continuarà sent gratuït.
Per a la zona de la Torre de les Maçanes s’ha establit 90 minuts d’aparcament màxim, de 9 a 13’30 i de 16 a 20, de dilluns a dissabte. No es pot tornar a estacionar fins a haver transcorregut dues hores. Les càmeres de vigilància controlaran als vehicles i se sancionaran les infraccions amb 50 euros.