BMW M3 CS: Solo 1.200 unidades
BMW M GmbH presenta una nueva edición limitada, esta vez en forma de BMW M3 CS (consumo promedio de combustible: 8,3 l/100 km; emisiones promedio de CO2: 194 g/km). Con su acentuado carácter deportivo, el nuevo BMW M3 CS continúa la tradición de ediciones especiales M de gran éxito que comenzó en 1988 con el E30 BMW M3 Evolution. Al mismo tiempo, la berlina de cuatro puertas de elevadas prestaciones combina a la perfección dinamismo e idoneidad para la vida diaria.
INNOVADORA TECNOLOGÍA
El motor de 3.0 litros de altas prestaciones supera la potencia del BMW M3 con el paquete de competición en 10 CV hasta alcanzar los 460 CV. La innovadora tecnología BMW M TwinPower Turbo acelera el BMW M3 CS de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos. La velocidad máxima de la nueva edición especial, que se incluye de serie con el paquete M Driver, se limita electrónicamente a 280 km/h. Con sus dos turbocompresores mono-scroll, intercooler, High Precision Injection, control variable de válvulas VALVETRONIC y control totalmente variable del árbol de levas Doble VANOS, el motor de seis cilindros en línea tiene el objetivo claro de alcanzar las más altas cotas de rendimiento, pero también de generar un par elevado a bajo régimen y ofrecer una gran eficiencia (consumo promedio de combustible: 8,3 l/100 km*; emisiones promedio de CO2: 194 g/km*). Al pulsar el nuevo botón Start/Stop rojo, se enciende el motor, y el sonido inconfundible, producido por el sistema de escape deportivo especial del nuevo BMW M3 CS con su cuarteto de tubos de escape, resulta un placer para los oídos.
El nuevo BMW M3 CS está equipado de serie con el cambio de doble embrague M (M DCT) de siete velocidades con Drivelogic. Este avanzado cambio cuenta con un refrigerador de aceite independiente que permite tanto el cambio de marchas automático como el manual utilizando las levas del cambio del volante. Cambia las marchas en fracciones de segundo sin interrupción del flujo de potencia, y emplea una séptima velocidad de larga relación para mantener bajo el régimen y minimizar el consumo de combustible en viajes largos por autopistas.
La suspensión del nuevo BMW M3 CS se parece en gran medida a la utilizada en el BMW M3 con paquete de competición. Los soportes de las ruedas y los brazos tanto del eje delantero como del eje trasero están hechos de aluminio forjado y, por lo tanto, son muy ligeros. Esto permite mantener masas no suspendidas reducidas y mejora el dinamismo de conducción. El BMW M3 CS incluye de serie una suspensión M adaptativa de geometría adaptada para proporcionar el máximo rendimiento tanto en carretera como en el circuito. Para garantizar el mejor agarre posible en cualquier situación, el vehículo dispone del DSC (Control Dinámico de Estabilidad), que incluye el modo M Dynamic y el diferencial M activo. Los sistemas de control de la suspensión M adaptativa, el DSC y el diferencial M activo han sido modificados para adaptarse a las necesidades dinámicas del BMW M3 CS, al igual que la servodirección eléctrica. El conductor tiene la opción de ajustar la configuración de la dirección y la suspensión según sus preferencias personales o las exigencias de la ruta. Las llantas de aleación ligera de edición especial (delante: 9 J x 19; detrás: 10 J x 20) se sienten como en casa rodando en circuito junto a los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (delante: 265/35 R 19; detrás: 285/30 R 20). Estos neumáticos Semi-Slick Cup, homologados también para su uso en carretera, aseguran un agarre imbatible y una estabilidad lateral inmejorable a alta velocidad en la pista. El BMW M3 CS también puede solicitarse con neumáticos de carretera Michelin Sport.
Las solicitudes pueden realizarse a partir de enero de 2018. El modelo se limitará a unas 1.200 unidades debido a factores de producción. El inicio de la fabricación será en marzo de 2018.