Nico Terol remonta desde la posición 24 hasta la sexta
La primera carrera de Moto2 ha durado una curva. A las 12,20 daba comienzo la prueba de Moto2, pero en el primer ángulo Rabat salía despedido de su moto, dejándola en mitad de la pista, y Redding se estampaba contra ella. Tras la bandera roja todos los pilotos regresaban al garaje y la asistencia correspondiente posponía la nueva prueba a la una de la tarde, dejándola en quince vueltas. Kallio volvía a tomar el mando de la carrera desde la vanguardia de la parrilla, pero Espargaró se lo arrebataba antes de concluir la primera vuelta. Y la tormenta de la ‘prueba’ inicial se transformaba en calma total, porque el catalán ponía tierra de por medio, liderando de principio a fin. Los tres del podio, Espargaró, Kallio y Luthi, circulaban totalmente en solitario para llegar separados a la línea de meta. Con su victoria, Espargaró era el primer piloto en decidir un título en esta campaña 2013, el de Moto2.
Nico Terol sabía que su posición en parrilla no se correspondía con la realidad. Ayer tuvo problemas para poner a punto su moto con la pista húmeda, y eso provocó que hoy figurara el 24º. Pero el piloto MAPFRE Aspar sabía que su rendimiento con el asfalto seco sería otra cosa, y la novena posición en la sesión libre de esta mañana lo corroboraba. El secreto de su remontada ha estado en la salida y la primera vuelta, cuando ganaba nueve posiciones. Tres más en la siguiente y con los pilotos de cabeza siempre en el punto de mira. Le ha tocado compartir viaje con varios compañeros correosos pero al final se deshacía de todos para llegar hasta la sexta posición. El alcoyano abandonaba Motegi con sensaciones formidables, y ya espera con impaciencia la cita de casa, en el circuito de la Comunidad Valenciana. La cara menos amable del MAPFRE Aspar Team la ha protagonizado Jordi Torres en Motegi. El de Rubí también partía retrasado, en decimosexta posición, y también ha realizado una remontada fabulosa que le metía en el top ten, pero la suerte ha querido que en la octava vuelta se fuera al suelo. A su paso por la quinta curva de Motegi ha perdido el tren delantero yéndose al suelo en una curva muy rápida. En la caída ha sufrido una profunda abrasión en el pie derecho, para la que ha necesitado tres puntos de sutura.