Nico Terol acaba noveno en Phillip Island y vuelve a la senda de los puntos

Dirección de Carrera recortó ayer la carrera de Moto2 de las veinticinco vueltas iniciales a trece. Tras contemplar que los neumáticos, en combinación con el nuevo asfalto de Phillip Island, no reunían las condiciones mínimas de seguridad para los pilotos de Moto2. El pelotón estaba al corriente de la rápida degradación de las gomas en la nueva superficie de Phillip Island. Pero, en una carrera a solo trece giros, nadie guardaba ni un hálito de fuerza, pestañear estaba prohibido bajo riesgo de perder varias posiciones de golpe. Se percibía el nerviosismo en la pista, se sucedían los errores de precipitación, las caídas, y no había duda de que se impondría el más despierto. Aun así el ritmo de carrera era rápido, tanto que se marcaba un nuevo récord –De Angelis, 1.32.814-. Espargaró tiraba con fuerza desde el puesto de honor de la parrilla, en trece vueltas le daba tiempo de guiar al pelotón, escaparse y ser casi neutralizado. Aunque al final se imponía, con Luthi y Torres de compañeros en el podio. Además, la ausencia del hasta hoy líder de la clasificación general de Moto2, Scott Redding, tras fracturarse la muñeca ayer, le ha dado el mando del Mundial al piloto catalán.

Jordi Torres o la lógica del trabajo. Bien podría ser el título de la película que ha protagonizado el piloto MAPFRE Aspar en las Antípodas. Con la discreción en el trabajo como consigna, el de Rubí ha puesto hoy el broche a un fin de semana magnífico. Se acordaba de que el año pasado le tocó remontar desde muy atrás en un circuito que le encanta, con predominancia de curvas a izquierdas (condición que, curiosamente, se da también en el circuito de Sachsenring, escenario de su primera victoria mundialista). Pero no quería tener que pasar por lo mismo, así que desde el viernes se situó siempre en posiciones de cabeza, y ayer le tocó sudar para mantener la primera línea. Hoy, con buena parte del trabajo hecho, ha desplegado su mejor pilotaje en Phillip Island para ser uno de los referentes en el grupo líder, y alzarse con la tercera posición definitiva; su segundo podio del año y el quinto de su equipo, el MAPFRE Aspar Team. Y por el camino casi deja la vuelta rápida de carrera -1.32.820, se ha quedado a seis milésimas-. Su compañero, Nico Terol, se ha contagiado de la alegría, protagonizando también un fin de semana casi perfecto, que terminaba con una carrera muy positiva. El alcoyano se mantenía a la estela del pelotón líder, pero una caída de dos pilotos tras él casi le lleva al suelo. En ese momento perdía contacto, viéndose incapaz de luchar por el podio hasta el final. Pese a todo firmaba una fabulosa novena plaza.